【颖海车型汽车资讯-奥迪】最新的奥迪RS4 Avant是中型RS旅行车的第四次迭代，是一款完美适合德国家庭草坪的车型。它相当紧凑，并且具有在旧世界中令人垂涎的高度实用的五门车身风格。哦，它的动力来自一个远远不够的发动机，即使是世界上为数不多的高速行驶的市场之一。

在皮肤下，RS4 Avant与RS5分享其大部分组件，RS5很快以coupe形式到达这里。动力来自同样自然吸气的4.2升V-8发动机，这是一款高转速动力装置，在高达8250转/分时达到450马力的功率峰值，红线为8500转。最大扭矩为317磅- 英尺，在4000之间供电和6000转。

这款发动机证明了在高转速发动机方面，奥迪绝对可以与宝马的M部门决斗，M的拥抱涡轮增压发动机使这一目标变得徒劳无功。即使在低转速下，节气门响应也非常快，并且功率以绝对线性的方式发展。发动机的声音令人陶醉，柔滑，在降档时有一种短暂而恶毒的树皮。

可悲的是，唯一提供的变速器是七速双离合自动变速箱。它是一个有能力的单位，试图提供与下一个齿轮的无缝连接;只需很少的时间就可以实现所需的比例。但是谁想要RS4中的自动变速器，这显然是一个以驾驶乐趣和控制为中心的车辆？据工程师称，美国市场上提供的盒子S4也很容易应用于RS4。

但这显然不是买家想要的，或者至少不是他们想要的。“渐进式”高管们认为旧款RS4和目前的S4提供的手动变速箱对于受宠爱的驾驶员来说是不合理的。当你考虑下一代BMW M3当然会再次提供手册时，这个决定就更没意义了。但我们离题了。

缺乏三踏板传动是唯一严重批评一辆近乎完美的汽车。好吧，它可能更轻：4200磅左右的整备质量表明RS4 Avant可能会掉下几块砖。幸运的是，客户可以通过订购可选的赛车型前斗式座椅来节省开支，此举可减轻150磅的重量。

RS4的机电动力转向系统具有足够的精度，但在表面反馈方面还有一些不足之处。我们对RS4坚定的种植感觉印象深刻，当他们以疯狂的速度在崎岖不平的道路上晃动时，它也会在光滑的轨道上闪耀。

平稳，RS4 Avant达到155英里/小时或174英里/小时，具体取决于您是否规定了更高的州长;没有限制器，它理论上可以继续大约185英里每小时。

在内部，RS4 Avant是一款装备精良的A4，配有平底方向盘，是业界更好的导航和远程信息处理系统之一。发动机舱也是示例性的。它在德国的价格相当于税前约78,000美元，比RS5轿跑车低约2000美元。相对而言，这是一个很好的协议，特别是考虑到奥迪投入的三个额外的门。

正如我们所说，它对于德国本土市场来说是完美的，但不幸的是，你不会看到任何徘徊在美国的道路。