想了解空档滑行到底省不省油，首先让我们来了解一下电喷发动机的原理吧。

现在的发动机都是电喷发动机，都是由电脑控制燃油喷射的发动机。什么时候喷油、喷多少，完全由电脑控制。而这个控制程序是由设计师们预先设定的，它的喷射是有条件的，当符合条件时才会喷射。其中，有个停止喷油的时刻，那就是当加速踏板被完全拾起并且发动机转速高于某个转速时（在惯性作用下发动机转速并不会立即降到怠速800转／分左右），电脑会指令停止喷油。这个“某个转速”是多少？每个厂家的发动机在设定时会有所不同，一般在1200转／分以上发动机就停止喷油。这在专业上称为电喷发动机“减速停油”过程。

从电喷发动机原理上来说不能说空挡滑行绝对省油，因为空挡滑行只有在特定的情况下省油，比如马路上很空旷，没有上坡，车速抬到160迈或以上，摘档滑行。这样做能使车辆滑出去的距离更远，从而达到节油目的。

当您高速行驶时，在挂档的情况下您的右脚从加速踏板上抬起，在惯性作用下车速和发动机转速都开始下降。只要不低于预先设定的“某个转速”（如1 200转／分或1500转／分），发动机就会停止喷油。在发动机反拖动的情况下，发动机转速下降反而会比较缓慢，这样还有利于延长停止喷油的过程，从而收到较好的节油效果。

如果您挂空档时滑行，发动机便会进入怠速运转，而在怠速状态下发动机都会有一定的喷油，绝不会停止喷油，这样节油效果反而并不好。

综上所述，空档滑行不一定省油。（无论手动、自动）带档状态下滑行或刹车，在转速表下降至怠速转速之前的过程中是最节省燃油并且提高安全性的做法。